Частотный преобразователь Delta Electronics VFD C2000

Информация может быть не достоверна

Преобразователи частоты данной серии оснащены широким спектром функций и режимов управления, что позволяет их с успехом использовать не только как частотные преобразователи для асинхронных двигателей, но и в качестве частотных преобразователей синхронных двигателей.

Такая универсальность работы преобразователя частоты VFD-C для управления различными типами двигателей и встроенный режим позиционирования позволяют создавать экономичные по цене системы под различные требования к точности перемещения.

В преобразователи частоты для синхронных и асинхронных двигателей VFD-C2000 были заложены все самые последние разработки в области частотного регулирования электропривода. Конструкция данной серии частотных преобразователей тщательно продумана и просчитана с помощью компьютерного моделирования тепловых режимов работы классических частей частотных преобразователей, результатом чего стало разделение силовой и управляющей частей и снижение общего тепловыделения.

Основные характеристики:

• Частотный преобразователь асинхронного или синхронного двигателя
  Преобразователи частоты серии VFD-C2000 универсальны и имеют функцию 2-в-1 для прецизионного управления скоростью, моментом и положением как асинхронных, так и синхронных двигателей с постоянными магнитами.

  Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости

  

• Высокоэффективное FOC-векторное управление
  Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
  

  Стабильное управления скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG

  Пример для модели мощностью 3.7кВт

  

• Режимы управления скоростью, моментом, положением
• Усовершенствованное по отклику и управлению моментом бездатчиковое векторное управление (SVC), например, для крановых применений.
• Два набора номинальных данных (для нормального/тяжелого рабочего цикла)
• Улучшенная работа с ударными нагрузками
  При резких изменениях нагрузки VFD-C2000 обеспечит адекватное изменение момента, чтобы свести колебания скорости к минимуму, предотвращая, тем самым, вибрацию.
  

  

• Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
• Стартовый момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером)
• Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов
• Модульная конструкция с большим количеством плат и модулей расширения
  • Платы энкодера (PG)
  • Платы расширения входов/выходов
  • Коммуникационные платы
  • Опциональный пульт с LED-дисплеем
  • Съемные терминалы
  • Быстросъемный вентилятор
    

    

• Встроенный ПЛК с LD-программированием и часы реального времени
  Встроенный ПЛК позволяет адаптировать VFD-C для широкого круга задач распределенного и автономного управления без применения внешних приборов (таймеров, счетчиков, реле, контроллеров и др.).
  

  

• Инновационная ПИД-технология
  Помимо традиционного ПИД-регулятора в контуре скорости, в VFD-C используется PDFF-управление, которое устраняет перерегулирование и улучшает отклик системы
  

  

• Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508 для предотвращения травмирования персонала от случайного запуска
  

  

• Встроенные CANOpen и Modbus, опциональные PROFIBUS-DP, DeviceNet, MODBUS TCP и Ethernet/IP интерфейсы
• Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем
• Адаптация к промышленным условиям эксплуатации, большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия
  
  • Рабочая температура до 50° С
  • Специальное защитное покрытие печатных плат гарантирует безопасную работу в жестких климатических условиях
  • Эффективное снижение уровня гармоник и э/м помех
  • Радиатор и электронные компоненты полностью изолированы друг от друга. Два типа конструкции радиаторов позволяют выбрать оптимальный способ охлаждения:
    (1) Фланцевый монтаж, при котором тепло от привода может быть рассеяно вне шкафа.
    (2) Форсированное охлаждение с помощью вентилятора на алюминиевом радиаторе.
  • Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно)
  • Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт)
  • Встроенный RFI-фильтр
  • Соответствие стандартам (CE, UL, cUL)
• Русский интерфейс
  Меню пульта частотных преобразователей на русском языке